uasiligh.ru

Багатошарові матеріали для виготовлення надувних човнів.

Автор цієї статті Ян Шоу (Ian Shaw) технічний директор відділу збуту відділення "Coated Fabrics" компанії "Chiorino UK". Працює в промисловості гумотканинних виробів більше 25 років. Брав участь в розробці і випробуваннях тканинних виробів для використання на морі, в тому числі для надувних човнів з жорстким днищем і непотоплюваних рятувальних систем.

Більшість характеристик надувного човна залежить від властивостей матеріалу надувних балонів труб. У цій статті ми спробуємо розглянути властивості різних матеріалів, використовуваних для виготовлення надувних човнів.

В даний час створено безліч типів пластотканевих матеріалів, які використовуються для виготовлення труб надувних човнів з жорстким днищем. Пластоткань вдає із себе багатошарову тканинну основу покриту полімерним складом. Як правило, полімерний склад виготовляється на основі ПХВ. Однак, кожен виробник прагнути виготовити тканину зі своїми особливими ХАРАКТИРИСТИКИ, використовуючи різні "секретні" добавки. Кожному типу тканин притаманні свої переваги і недоліки. Перш ніж перейти до розгляду власне пластотканей, слід зазначити, що властивості типів вироблених матеріалів багато в чому залежать від комбінації тканин і полімерних покриттів.

тканинна основа

Існує велика кількість факторів, що впливають на властивості тканинної основи, врахувати взаємний вплив яких складно. Щоб спростити завдання, найчастіше розглядають лише два основних параметри: тип нитки і щільність полотна. Ці параметри легко контролюються. Практично всі тканини, які використовуються для виготовлення пластотканей, виготовляються з синтетичних волокон, в основі яких все той же поліестер або поліамід (інша назва нейлон). Обидва типи матеріалу мають прекрасну міцність, прийнятну ціну і абсолютно стійкі до гниття. Тканина з поліестеру має більш високу жорсткість, тоді як поліамідні тканини мають більшу гнучкість і мають кілька більший опір на розрив. Вага наноситься пластикового покриття не робить істотного впливу на характеристики міцності матеріалу на розтяг.

покриття

Є безліч технологій виробництва пластотканевих матеріалів, що спираються на різні уявлення про властивості готового матеріалу. У той же час, практично всі типи полімерних покриттів можна розділити всього на наступні класи: Поліхлорвініл (ПХВ або PVC), а також сплави ПХВ і поліуретану (PU) - хіпалона і комбінації хіпалона з неопреном- Поліуретан.

Поліхлорвініл (ПХВ або PVC)

Оскільки ПХВ в якості покриття для тканин значно дешевше, ніж хіпалона або поліуретан, то їх частіше за все не порівнюють по міцності та інших властивостей. Покриття з ПХВ зазвичай мають досить високий вміст пластифікатора для додання виробу необхідної гнучкості. Справа в тому, що ПХВ без пластифікатора жорстке речовина і його навіть застосовують як віконних рам (PVCU непластифікований ПХВ). Необхідність введення пластифікатора породжує ряд проблем в разі його екстрагування (витікання), наприклад, при контакті з маслом, або в результаті старіння матеріалу, а також від впливу високих температур. У цих випадках покриття з ПХВ втрачає гнучкість і починає растресківаться.Введеніе в розчин ПХВ добавки поліуретану створює матеріал, інакше іменований ПХВполіуретановим сплавом, який має більш кращі характеристики. Досягається це введенням зовсім невеликих кількостей поліуретану, тому за своїми основними властивостями ПХВполіуретановий сплав всетаки ближче до ПХВ, ніж до поліуретаном. Тканини, що покриваються ПХВ, ПХВполіуретановимі сплавами і поліуретаном, є термопластичними, тобто їх можна "склеювати" вулканизацией, без необхідності склеювання. Вулканізовані стики зазвичай досить міцні, проте менш надійні ніж звичайні клеєні.

Відео: Виготовлення надувного човна ПВХ

Хіпалона. Сполучення хіпалона і неопрена

І хіпалона, і неопрен синтетичні резиноподібного матеріали, виключно випускаються тільки підприємствами концерну "Дюпон" (DuPont). У хіпалона хороша і стійка репутація високоякісного покриття для виготовлення водонепроніціаемих матеріалів. Неопрен гірше поводиться як зовнішнє покриття вироби, однак його легко склеювати, він прекрасно тримає повітря і, що суттєво, більш дешевий.
Найбільш часто зустрічаються поєднання шарів в цих матеріалах:
шар хіпалона + шар неопрену + тканина + неопрен;
суміш хіпалона з неопреном + тканина + суміш хіпалона з неопреном;
хіпалона + тканина + неопрен.
Величезним достоїнством хіпалона є його стійкість до ультрафіолету. Це особливо значимо, якщо Ви отдаётё перевагу балонів білого кольору, і менш значуще для труб інших квітів. Білі труби найбільш популярні в регіонах з високою інтенсивністю ультрафіолетового випромінювання, причому білий хіпалона дійсно в такій обстановці кращий вибір. І навіть з хіпалона


можнонаблюдать повільний процес жовтінню труб особливо там, де в цілях економії грошей матеріал труб не склеюються, а вулканізованої. Хоча матеріали інших квітів також жовтіють, ефект цей менш помітний.
Основним недоліком труб з хіпалона є порівняно швидка втрата "товарного" вигляду изза меншою стійкості його до стирання і через те, що бруд добре пристає до хіпалона.

Відео: Надувні човни пвх Beluga - виробництво - UStiv

поліуретан

Тоді як ПХВ зазвичай відноситься до пластикам, поліуретан слід називати еластиком, тому що його можна швидко зім`яти, після чого він здатний швидко відновити свою форму. Це серйозне гідність для труб надувних човнів, які часто змінюють свою форму під впливом ударів хвиль. Іншим важливим достоїнством поліуретану, як покриття тканин, є його висока пористість. Зчеплення між пористими шарами покриття сильно залежить від безлічі причин і перш за все від температури. Більшість рятувальних жилетів і значна частина компонентів, з яких виготовляються аварійні рятувальні шлюпки, виготовляються з матеріалів, покриття яких зроблено з пористого поліуретану. Поліуретанові покриття, використовувані для виготовлення надувних човнів, значно перевершують аналоги з ПХВ і хіпалона по міцності на розтягнення і по стійкості до стирання. Міцність поліуретану забезпечує його стійкість до подряпин і задирам. Це основне пояснення того дивного факту, що поліуретанові труби дуже довго зберігають свій товарний вигляд. Однак, поліуретановий склад повинен бути спеціальним чином приготований, якщо передбачається використання його в умовах інтенсивного ультрафіолетового випромінювання. У матеріал, в процесі виробництва, додаються спеціальні барвники пігменти. В результаті, для середніх широт, коли середні температури не надто великі, переважними для забарвлення покриття труб будуть чорний, сірий і оранжевий кольори. Хоча помаранчевий пігмент є чудовим захисником поліуретанового покриття, речовини, що входять до складу сірого пігменту, дають ще більш ефективний захист покриття, хоча навіть і в цьому випадку не можна гарантувати від зміни кольору забарвлення труб. Концентрація пігменту також вельми важлива при визначенні стійкості забарвлення до ультрафіолетового випромінювання. У загальному випадку, чим густіше забарвлення матеріалу, тим вище його опірність ультрафіолетового випромінювання.

знебарвлення матеріалу

Ця проблема поширюється практично на всі пластотканевие матеріали, використовувані для виготовлення надувних човнів, коли змінюється колір не тільки пігменту, але і самого полімеру. На додаток до властивостей раніше описаних пігментів, пігмент білого кольору має дуже високу стійкість, хоча має схильність до пожовтіння, яке викликається зміною забарвлення не пігменту, а полімерної маси. Якщо труби надувного човна будуть піддаватися впливу високих температур і інтенсивному ультрафіолетовому опроміненню (гденибудь на Екваторі), то вірним рішенням буде просте збільшення товщини полімерного покриття. І навпаки, який би матеріал не був використаний, слід турбуватися і захистити Вашу човен від тривалого впливу прямого сонячного ультрафіолетового опромінення.

міцність швів

Висока міцність і абразівнаяустойчівость


труби це ще не повна гарантія безпеки на воді. Незалежно від типу матеріалу, закордонні виробники використовують гарячу або холодну склейку матеріалу в стик, а не "постарінке" внахлест. Використання з внутрішньої сторони однієї, а з зовнішньої двох або навіть трьох армуючих смуг дає можливість отримати "листковий пиріг", який гарантує повну воздухонепроницаемость балона. Безпека такого судна вище, ніж у аналогічних металевих і пластикових побратимів.

Відео: човен з ПВХ своїми руками часть2 Boat made of PVC with his own hands

Чого очікувати в майбутньому?

На ринку надувних човнів спостерігається спокійне і впевнене розвиток. Можна прямо заявляти про збільшення частки пропозиції моделей, що виготовляються з поліуретану і хіпалона. Можна також припустити, що застосування нових матеріалів призведе до збільшення термінів гарантії на матеріал і якість швів човнів до 10-15 років, замість 5-7 років сьогодні.
Виробники човнів все більше уваги приділяють властивостями різних матеріалів, використовуваних для виготовлення надувних труб, і все без винятку схиляються до необхідності використання більш якісних матеріалів. Це, безумовно, на руку споживачеві тобто нам з Вами!
Необхідно відзначити, що в цієї статті не ввійшли два "лідера". Одним з них є матеріал, що виготовляється в Росії і який використовується для виробництва човнів типу "Уфімку". Незважаючи на низьку якість, човни цього класу користуються великим попитом на ринку через низьку ціну. Не піддається поясненню великий попит на човни "Fish hanter", які виготовлені з матеріалу для дитячих надувних іграшок і відносяться до класу пляжних.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі
Профільні труби - загальна інформаціяПрофільні труби - загальна інформація
Човни ротанЧовни ротан
Якір для човна пвх - креслення і складання своїми рукамиЯкір для човна пвх - креслення і складання своїми руками
Тюнінг човна з пвхТюнінг човна з пвх
Джиг головки своїми рукамиДжиг головки своїми руками
Виробники надувнушек на роздоріжжіВиробники надувнушек на роздоріжжі
Я тебе бачу, а ти мене?Я тебе бачу, а ти мене?
Яким повинен бути мотор для надувного човнаЯким повинен бути мотор для надувного човна
Човни вікінгЧовни вікінг
Казанка: ключові характеристики цього човна і фотоКазанка: ключові характеристики цього човна і фото
» » Багатошарові матеріали для виготовлення надувних човнів.